性能和油耗相差不小!5款主流车型对比





      国内中高级车市场向来是车市中争夺最为激烈的阵地之一,也是各品牌不得不重视的“门面”,因此各家厂商都将自己的最强实力投入其中,但由于整体实力的差异和卖点的不同,最终的车型表现还是各有千秋。       在国内主流的中高级车型中,丰田凯美瑞240G、天籁230JK、荣威750、雅阁2.4和君越2.4是该级别中的主要热销车型,他们的动力性能和油耗水準差异很可能影响到购车人的最终决定—— 车型基本资料对比车型凯美瑞240G天籁230JK荣威750雅阁2.4君越2.4发动机形式L4V6V6L4L4发动机排量2362 cc2349 cc2497 cc2354 cc2384 cc变速箱5AMT4AT5AT5AT4AMT最大功率123kw/6000rpm127kw/6000rpm135kw/6500rpm125kw/5800rpm125kw/6400rpm最大扭矩224nm/4000rpm210nm/4400rpm230nm/4000rpm220nm/4000rpm225nm/4800rpm轮胎规格215/60 R16205/65 R16215/50 R17205/65 R15205/65 R16车身重量1520 kg1545 kg1600 kg1495 kg1575 kg综合油耗11升/百公里13升/百公里11升/百公里12升/百公里14升/百公里理论油耗6.9升/百公里10.5升/百公里6.4升/百公里7.1升/百公里6.2升/百公里参考价格22.98-24.78万23.38-23.98万23.18-27.68万21.98-23.98万20.98-26.98万 凯美瑞240G 中庸设计 油耗合理       广州丰田旗下的凯美瑞240G所其搭载的2.4升2AZ-FE发动机是一大卖点所在,最大功率为123kw,最大扭矩达到了224nm,比老款车型有所提高。       凯美瑞240G的动力性能和其外观一样,充满了中庸的感受,加速能力既算不上出众,也不落后。在5挡手自一体变速箱的配合上,从起步开始,轻点油门,车辆的加速显得比较线性,几乎感觉不到变速箱换挡带来的冲击。不过需要急加速的时候,深踩油门之后变速箱的回应不够积极,用手动模式可以有效解决这个问题。需要提醒的是,凯美瑞手自一体变速箱从自动模式切换到手动模式时,系统默认为4挡,使用起来不够方便。       油耗方面,凯美瑞的综合油耗在11升以内,相对这个级别的车型来说,算是不错的成绩了。 天籁230JK 舒适性占优 V6发动机运转平顺性能和油耗相差不小!5款主流车型对比       天籁是东风日产旗下唯一的一款中高级车型,排量为2349cc的V6发动机运转平顺,最大功率为127kw,最大扭矩210nm,配合出色的隔音系统,驾驶天籁能获得安静舒适的感受。       V型发动机相比普通的直列发动机,左右对称的缸体排列方式,使得车辆有着更好的运转平稳性。怠速下天籁几乎感觉不到任何的震动,车身内的噪音也控制的很理想,将日系车舒适性发挥到了极致。不过舒适性有了保证之后,天籁的运动性就比较一般了,4挡自动变速箱虽然是成熟产品,平稳驾驶感觉不到任何的区别,但各档位之间齿比结合相对鬆散,激烈驾驶难免产生明显的换挡冲击。       油耗方面,天籁并不是一款很省油的车型,相比凯美瑞要高出一些,综合路况下百公里油耗在13升之内。 荣威750 舒适兼顾运动 KV6加速和油耗控制出色性能和油耗相差不小!5款主流车型对比        荣威750是上汽基于罗孚75全新打造的一款英系车型,所装载的全铝KV6发动机最大功率和最大扭矩分别达到了135kw和230nm,是这5款车型中最高的。       荣威的V6发动机排量为2.5L,採用了三级可变气门的技术,使得车辆在低、中、高速阶段都有良好的动力输出,保证了车辆的加速性能。从实际驾驶来看,由于荣威的车重高达1.6吨,发动机是典型的高转速调教。平常驾驶的时候,KV6可以提供柔顺的行使状态,而一旦使用变速箱的运动模式,可以明显感觉到动力水準的上升。荣威750的中段再加速能力很强,中途超车提速非常爽快,加上扎实的底盘,在几款车型中最能体现出运动气息。       对于这样的一款既能优雅也能玩运动的车型来说,荣威750的油耗水準控制非常不错。在高速公路上行驶的百公里油耗只有8升左右,普通城市路况油耗在11升左右,在同级车中表现出色。 雅阁2.4动力表现中规中矩 高速能力欠缺性能和油耗相差不小!5款主流车型对比        雅阁2.4发动机使用了本田专利i-VTEC技术,因为採用该项技术,发动机运行更加稳定,最大功率为125kw,最大扭矩为220nm,资料表现中规中矩。       雅阁可以说是最早在中国市场取得成功的日系车型,代表了该派系车型的特点,低速扭矩相对比较充沛,城市行驶有着较强的初段加速能力。雅阁的5挡自动变速箱也是偏省油的设定,在发动机可忍受的範围之内,会以儘量高的挡位来行驶,以保证燃油经济性。但这样的设定对雅阁在高速状态下的加速性能很有影响,时速超过60公里以后,即使将油门踏板踩到底,变速箱往往会视而不见,速度只能慢慢的悠上去。       油耗方面,雅阁2.4没有想像中那幺省油,城市路况行驶油耗在12升左右,但是如果驾驶风格激烈一些的话,雅阁的油耗上升的很快,百公里油耗达到15升也不在话下。 君越2.4 低速扭矩充沛 油耗偏高性能和油耗相差不小!5款主流车型对比        君越使用了全铝ECOTEC VVT发动机,最大功率和最大扭矩分别125kw和225nm,较之上代车型君威,更先进的技术带来了更好的动力性能,油耗也有所下降。       君越的2.4L直列4缸发动机是通用别克在国内投放的发动机中技术较为先进的一款,由于美国车型往往体型和车重都比较大,因此要获得良好的驾驶感觉,低速扭矩都非常的充沛,和日系车的风格比较接近。实际驾驶只要轻点油门,4速手自一体变速箱平稳换挡,能将发动机的动力有效的输出。但毕竟4个挡位还是少了一些,发动机高转速换挡的话难免会有比较明显的冲击感,和宽大舒适的乘坐风格不相配。       君越在油耗方面虽然有了一定的进步,但还是无法避免美国车型的通病,城市综合路况下油耗在13-15升,有些偏高了。       本文所对比的5款车型,大致可以分为日系车、美系车和英系车。如果是日常驾驶风格温柔,对舒适性要求比较高的消费者,日系车是不错的选择,相对来说凯美瑞是折中的选择;如果喜欢宽大的车体,并且不怎幺在乎油耗的话,君越的那种开船的感觉,舒适性方面是很好的选择;而以荣威750为代表的英系车,舒适之外,动力性能出色,油耗控制得也比较理想,是这一级别车型中较为少见的综合风格,适合讲求稳定舒适同时在意驾驶乐趣的消费者。

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